NEW ADVAN NEOVA AD07
今回は、このモデルチェンジをした新アドバンネオバをストリート＆サーキットでの使用
報告をいたします。装着車輌はＳ２０００、足回りは車高調くらいのいたってノーマル
に近いものを選びました。まず車輌オーナーの中山さんはネオバの前はＢＳ01＆02です。
ちなみにタイヤサイズはＢＳと同じの205/50/16＆225/50/16です。まず中山さんのロード
でのインプレッションは路面などのショックを吸収してくれるので乗り心地が向上！とい
うのが、第一印象。そして筑波サーキットでのインプレッション。粘る。そしてサイドが
つよいという好評化！タイムも気温が高いのにもかかわらず自己ベスト更新！価格＆パフォ
ーマンスともに５点満点で４.５点！！０.５点はまだ探りの段階だそうです。
価格はメールください
ドライバッテリー オデッセイ
今回はR32GT-Rにオデッセイを装着。年式が古いせいかイマイチ電気系にガッツが
なくなりつつあるこのクルマに装着してはたして体感できる効力があるのか、オーナー
の大泉氏と相談のうえ９２５というタイプを選択。バッテリーとして考えればたしかに
高い。しかしサイクル＆コストパフォーマンスということで納得の一品です。
細かい詳細はオデッセイページにてご覧ください。以下オーナーコメント↓
昨日、オデッセイ・バッテリーを入れたのですが…効果絶大っす。電装系全てが明るいし、アイドリングもハイカムとは思えない、安定っぷり。心なしか、燃料ポンプの音まで元気。
そして、なによりエンジンスタートの軽さが感動ものです！
ＰＣ９２５ＭＪＴ \３９８００(税別）
スピードマスター
オクタンブースター。燃料添加剤です。ガソリンタンクにそのまま入れるだけでオクタン価を向上させ、
ノッツキング防止、燃費向上、ＰＣＶバルブ洗浄、カーボン除去などお手軽でしかも格安商品。
今回この商品を当社デモカーのクライス
ラーボイジャー 98年式に入れてみました。45000ＫＭ走行のクルマで最近燃費
が落ちたような気がしていたので１５００円の効果を期待し水抜き効果もあるの
で入れてみました。正直 体感度はありません・・しかしアイドリング時のエン
ジンからの音が静かになったような気がします。次はもう少し距離の走った低年
式にいれてまたレポートします
\1500(税別）
NOSオクタンブースター/レーシングフォーミュラ
燃料添加剤です。ケロシンとニトロのあわせにより無鉛ガソリンのオクタン化を４から７ポント
増やします。基本的にスピードマスターのオクタンブースターに効力は似ているが
効果はすごいです（もちろん価格も違います）今回実験した車輌は、ルノーメガーヌ
バージョンクープです。６速シーケンシャルで夏場に弱いこの車でどのくらい体感
できるか真夏の筑波サーキットに持ち込みました。まず２ヘアからの立ち上がり加速
が変わりました。もちろんタイムも４月にだしたタイムより仕様＆タイヤも変えずに
そして気温がこの日３４度の悪条件の中 同じタイムで走りました。効果は絶大です。
是非クルマに良いものなのでお試しあれという感じです。即納できます！
\４８００(税別）
トタルファクトリーオイル
1Ｌ４８００円というとーても高いオイルです。さーどのくらい効果があるのか私たちは
ミニ１３００Ｎで参戦した１２時間耐久レースの６０号車に入れてみました。まず驚きは
注入の際オイルを見たときになんてサラサラなんだろうという事。（正直こんなにサラサラ
で１２時間オイル交換なしでいけるのか？？）それはさておきとりあえず信じる事に。
レース日は気温３３度（ツインリンクモテギ）です。シフトフィーリング、油温、油圧
ともに１２時間安定しっぱなし。とにかくすごい！！この一言に限ります。やはりオイル
というのは重要なんだと改めて痛感しました。予算があり安心がほしい方に是非お勧め
です。バンテは2つ 0-40Ｗ・20-60Ｗとなります。
1Ｌあたり\4800(税別）
omega 697 ブレーキオイル
これまた高級ブレーキオイルオメガの697の使用報告です。500ｍｌで３０００円！！まず
高い！と思いますよね。もちろんブレーキオイルのなかでぶっちぎりで高いです。
さてこのフルードは当社レースカーすべてに採用している信頼のフルードです。
もちろんノーマルのパッドにも有効！とにかくサーキット走ってフルードボコボコ
なーんてことありません。もちろん１２時間耐久にも６号車・６０号車ともに使用
しました！もちろんフルードの問題まっつたくないです。安心してお使いいただける
商品ですのでサーキットユーザーはもちろんクラシカルカー等にも是非当社はおすすめです
500ml \3000(税別）
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