エルフ(elf) レースガソリン 使用レポート!

ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート 


ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート

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日時 2008年9月3日(水)
場所 栃木県 ヒーローしのいサーキットにて使用
テスト車輌 2007モデル ポルシェ911GT3RS ノーマル車 6MT
気温 31度
ドライバー 櫻井 幸博ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート

使用レポート

まず市販のハイオクガソリンのみで走行して7周ほど周回し各所を点検及び、エンジン音などを確認後、 レースガソリンを添加。 再びコースイン。明らかに4000RPMから加速が違いました。もともとGT3RSで400馬力オーバー車なので、 狭いサーキットでは体感できないかなぁと思いましたが、シフトアップのタイミングが明らかに速い。 特にこのサーキットはアップダウンが激しいコースなのですが、上り区間はあきらかにトルク・スピードが アップしていました。
その後、ピットに入り周りのスタッフがエンジンのアイドリング時の音が静かになったと話していました。 走行9000KMの車輌で全長1.4KMしかないサーキットでもレースガソリンの凄さは体感できました。富士やもてぎであれば効果はもっとわかると思います。 正直タイムに悩んでいる方にはお勧めです。

ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート ELF TURBO MAX
エルフ ターボマックス


■ 無鉛ガソリン
■ RON/MON:101.7/88.0

特徴
■ FIA レギュレーションに対応
■ グループA、N、プロトカーに際t系
■ 耐ノッキング性能
■ 燃焼スピード

推奨
■ 4ストロークターボエンジン
■ 空燃比の目安:1.25〜1.30 必ずセッティングを行ってください。

DENSITY 0.799
REID VAPOUR PRESSURE 0.630
DISTILLATION 30% 67
50% 100
90% 121
FBP 138
OXYGEN(%) 3.6


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日時 2008年10月5日(日)
場所 栃木県 ヒーローしのいサーキットにて使用
テスト車輌 NSX
ドライバー 佐藤 英明ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート ワイズファクトリー エルフ(elf)レポート

使用レポート

このelfガソリンに関して明らかに違いが体感出来ました。特にレスポンスが上がった事でシフトタイミングも早まり加速が向上した事で、 今までにないマシン性能を発揮してくれました。結果的にタイムが伸びなかった要因は今までよりレスポンス、加速が向上した事により コーナー入口、出口にてブレーキ、シフトタイミングポイントが以前と変わった事でマシン操作に慣れきれなかった(自分の腕がついていけなかった)。 タイミングをつかめばよい結果出そうです。

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